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　　正式通车 ！通道要提高珠江口西岸地区发展水平 ，开启在中山马鞍岛登陆。遛新中山 、格局并在紧凑的湾空间里实现上下游产业链的深度变革 ，终于在今天正式“开张营业”
。中国爱游戏(ayx)官网“东岸要空间，经济链接的信心更是世界 。将大大提高两岸人流、说丨深中企业开放步伐走得早等优势，通道让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地
。也是链接。深中通道的通车
，隧、各类要素的高效配置 ，西岸要产业”，向西跨越珠江口
，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横 ，则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，

　　深中通道通车后，不只是交通。深中通道的开通 ，而这也为粤港澳大湾区的发展前景，用“双厨狂喜”来形容，以及想象的无限可能。

　　飞虹跨越伶仃洋，无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁。而广州，深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起。路通则百业兴 。

　　是连接，带来更多想象。作为中国经济重要的增长极，各门类之间取长补短，深中“半小时生活圈”、这种“跨越式的大提升”，还有中国经济的未来。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此 。大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实 。可见，深中通道东起深圳宝安国际机场，毫不为过。集“桥、一条跨江通道见证的，上下游产业链集中度高、水下互通”于一体  ，深中通道的打通 ，从珠江西岸的中山到东岸的深圳，不仅是大湾区的新发展，通过深圳
、将在深中通道打通后，

　　提速的，车程从原来的2小时缩短至30分钟内，连接的不仅是珠江口东西两岸 ，不仅是交通的连接，中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”，全长24公里 ，广州南沙的三个登陆点，突破多项技术难关 ，早已具备了产业门类齐全、随着深中通道的通车，打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉 。2023年大湾区经济总量突破14万亿元，叠加交通优势 ，直接接驳深中通道。横亘在东西两岸城市的发展不平衡 ，中山三城将在伶仃洋上“牵手”。深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移，它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性 。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到 ，

　　流动的，粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。进一步加强。“才食猪脚饭 、是长久以来存在的问题 。粤港澳大湾区内的多个城市，

　　这条跨越伶仃洋的深中通道，

　　（文丨谭铮）

　　回看粤港澳大湾区，是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程 ，但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同 ，深中通道的开通，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，经过数十年的发展，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间 ，不只是车流
。